【錯誤】台鐵改名台鐵客運公司？不受立法院監督？傳言名稱錯誤！仍須赴立院委員會報告

編按：《客新聞》與《MyGoPen》合作反詐騙，將提供「事實查核」、「詐騙破解」等相關新聞訊息，本篇文章由《MyGoPen》提供，若疑似遭到詐騙，仍有疑問可撥打「165」反詐騙專線。

你可以先知道：

（1）台灣鐵路管理局改名為「國營臺灣鐵路股份有限公司」，不是「台灣鐵路客運公司」。

（2）北門宿舍位於台北市西區門戶計畫「 E1/E2 都更案」開發區域，該計畫已於 2022 年簽約，預計 2030 年完工。

（3）台鐵公司化後仍由交通部 100% 持股，各項業務計畫、預算、收支等仍受立法院監督。

網傳「鐵路管理局即將成為歷史名詞」的訊息，內容聲稱台鐵從元旦開始將改名為台灣鐵路客運公司，北門宿舍的土地會被賤賣，且公司化後就不受立法委員監督。經查證，台鐵於 2024 年 1 月 1 日正式掛牌成立「國營臺灣鐵路股份有限公司」，不是台灣鐵路客運公司；北門宿舍位於台北市政府西區門戶計畫「E1/E2 都更案」開發區域內，該計畫已於 2022 年 9 月完成簽約，預計 2030 年完工，銷售收益估計有 60.25% 分給土地所有權人；台鐵公司化後仍由交通部百分之百持股，113 年度預算案也要到立法院交通委員會報告，接受立法院監督，網傳訊息不正確。

台鐵改名台灣鐵路客運公司？

原始謠傳版本：

鐵路管理局即將成為歷史名詞
從元旦開始就會改名為台灣鐵路客運公司
光北門宿舍的土地就近千億
台鐵的大筆土地將被海撈
全省各地車站附近的土地都是精華地
公司化以後將不受立法委員監督
將可賤賣給綠色財團炒作
便宜取得土地
高價開賣炒房
難怪年輕人買不起房產
這就是蔡英文執政八年的政績
政客吃飽人民哭夭
真是可惡
這些都是納稅人民的土地
國家的財產啊
一群吃肉喝血不吐骨頭的畜生、人渣
叫人忍無可忍
為了子孫後世幸福
拿出良知來投票吧

並在社群平台流傳：

查證解釋：

網傳訊息的原始出處為何？

MyGoPen 將針對「鐵路管理局改名」、「北門宿舍土地」、「公司化不受立委監督」等論述進行查證，其餘部分為個人觀點，不在本次查核報告範圍內。

鐵路管理局改名？

以「鐵路管理局改名」進行關鍵字搜索，可以找到台視新聞、自由時報、中央廣播電臺等媒體的報導，台灣鐵路管理局於 2024 年 1 月 1 日走入歷史，正式掛牌成立「國營臺灣鐵路股份有限公司」，改名為「台灣鐵路客運公司」的說法不正確。

北門宿舍土地？

由於傳言並沒有明確指出「北門宿舍」位於何處，MyGoPen 以「北門宿舍、台鐵」等關鍵字搜索，可以找到國家文化資產網「鐵道部部長宿舍」以及「鐵路局局長宿舍」的介紹頁面，該宿舍群位於台北市塔城街、忠孝西路、西寧北路、鄭州路圍合區域。

根據台北市政府都市發展局公布的「西區門戶計畫」，宿舍群地點位於「 E1/E2 都更案」開發區域，該地區為全台史上最大公辦都更案，依照聯合新聞網、三立新聞、中時新聞網的報導，該都更案已於 2022 年 9 月 26 日完成簽約，全案預計 2025 年開工， 2030 年完工。

報導指出，都更案由冠德建設、藍天電腦及華泰投資合組聯盟，合資籌組專案公司「大埕股份有限公司」簽署出資契約，該區域以「明日台北埕」進行規劃，主要建物將聚集在區域北側，為高度開發區，南側則屬於低地開發區留下空地跟古蹟（宿舍群）。

依「擬訂臺北市大同區玉泉段二小段 371 地號等 17 筆土地計畫案」於 2023 年 9 月 27 日召開的公聽會，簡報第 3 頁記載都更案共計 17 筆土地全是國有土地，鐵路管理局佔 84.96%。

第 7 頁收益分析提到，根據現階段的估價結果，該地區的商場、辦公大樓、住宅及車位等，銷售總額約 749 億 6,468 萬元，土地所有權人「應分配房地權利價值」為 451 億 6,622 萬元，依照比例，台鐵將分得約 383 億 7,322 萬元。

依照台北地政雲 113 年 1 月公告的資料，宿舍群所在位置公告現值為每平方公尺 65 萬元，如果按照整個都更案（高度開發區＋低度開發區＋交廣 12 ）總面積 34,716.54 平方公尺計算，該地區土地現值約 225 億 5,657 萬元，傳言聲稱「北門宿舍土地近千億」的說法與事實不符。

公司化不受立委監督？

依據《國營臺灣鐵路股份有限公司設置條例》第 1 條「交通部為經營鐵路，設國營臺灣鐵路股份有限公司（以下簡稱臺鐵公司），其設置依本條例之規定。」第 9 條第 1 項規定「臺鐵公司由政府獨資經營。」可以得知台鐵公司目前是交通部的部屬機關，且由交通部百分之百持股。

檢視行政院編列《中華民國 113 年度中央政府總預算案》，以「臺灣鐵路」進行搜索，可以找到公司損益表（第 188 頁）、盈虧補撥表（第 189 頁）、現金流量（第 190 頁）、本年度預算（第 192 頁）等內容，顯示台鐵公司 2024 年的預算，仍是中央總預算的一部分，且須經過立院審核。

而根據「立法院第 10 屆第 8 會期交通委員會第 9 次全體委員會議」紀錄，台鐵管理局局長杜微（現為台鐵公司董事長）仍須向委員會報告 113 年度台鐵預算案，可以得知台鐵公司化後，各項業務計畫、預算、收支等，仍會受到立法委員監督，網傳說法不正確。

補充：關於台鐵公司化的議題，可以參考天下雜誌、遠見雜誌等媒體報導；至於公司化與民營化差異，可以參考聯合新聞網文章《政府力推台鐵組織改造：公司化等同於民營化嗎？》。

結論

總結來說，台灣鐵路管理局改名為「國營臺灣鐵路股份有限公司」，不是「台灣鐵路客運公司」；北門宿舍為台北市西區門戶計畫「 E1/E2 都更案」開發區域，已於 2022 年 9 月完成簽約，預計 2030 年完工；台鐵公司化後仍為交通部百分之百持股，預算案仍受到立法院監督，網傳訊息不正確。