【洪俊傑／綜合報導】桃園機場捷運（桃園機捷）延伸線A22老街溪站，今（31）日上午正式通車，機捷公司表示，桃園機場捷運線從A21環北站延伸到A22老街溪站後，從中壢出發到桃園高鐵站，僅需15分鐘，若出發到桃園國際機場才30分鐘，讓交通更為便利。在T-PASS的1200通勤月票推出後，機捷搭乘人流明顯提升，張善政表示盼老街溪站通車後，更可帶動老街溪周邊的中壢夜市及店家，創造繁榮商機。
?一起到A22 老街溪~輕鬆遊 ?
A22老街溪站營運時間：
一、正式通車日（112年7月31日）上午11:50開放旅客進站候車。
二、112年8月1日起，每日車站營業時間05:50~末班車#直達美好 #A22老街溪站
由桃園大眾捷運 Taoyuan Metro 發佈於 2023年7月28日 星期五
交通部鐵道局表示，A22站自2013年12月開工，2020年後3年間因遭遇新冠肺炎疫情影響國外機電廠商工率，且機場捷運延伸線採一車雙載號誌系統，面臨新舊系統整合技術難度高且測試期程較長等困難，經施工團隊與桃園大眾捷運公司共同努力，終於2023年3月完成穩定性測試，桃園大眾捷運公司亦於3月1日進駐接管進行營運前準備，6月18日將初勘結果提報交通部進行履勘，交通部於2023年7月31日核發營運許可，且訂於7月31日營運通車。
交通部鐵道局指出，機場捷運在2017年3月2日通車，路線橫跨台北市、新北市及桃園市3直轄市，沿途共設置21座車站，原本只到中壢市的外圍，但為提升服務效能，行政院核定路線延伸至中壢火車站，並設置A22老街溪站及A23中壢車站2座地下車站，全長約2.06公里，A22站終在今天通車後，A23站規劃在2028年通車。
行政院院長陳建仁今日出席通車典禮致詞表示，機捷潛在地下20幾公尺處施工相當不易，短短2公里就要新台幣100多億元的預算，這顯示台灣鐵道工程技術進步，這是個典範，有這樣的能力，台灣未來在更多的鐵道建設上，特別是地下鐵道的建設，會成為亞洲地區大家都能學習的典範。
陳建仁表示，感謝相關單位的努力與民眾在興建過程的配合，讓老街溪站能在預定的7月順利完工，未來會再繼續延伸開往中壢車站還有桃園鐵路地下化，與桃園捷運綠線結合，希望藉著老街溪站的通車，帶動桃園中壢未來商機越來越好。
桃園市長張善政指出，疫情趨緩，國境解封，再加上基北北桃1200通勤票上線，桃園機場捷運線分別在7月14日及7月21日已連兩次突破10萬人次，最難能可貴的是，這兩天都是平時上班日且沿線沒有大型活動帶動搭乘人潮，創下2017年營運以來新高記錄，這是一項喜訊。
張善政表示，地方未來繁榮可期，希望搭車班距比現有15分鐘再縮短一些，他向中央部會級首長喊話，提撥預算支持桃園機場捷運線增購15輛列車的計劃，以應未來之需提前做準備。
