【華文版】
北市新生南路至松江路將設空品維護區 改善空污
【江芮敏／苗栗市四縣腔】台北市已有2處空氣品質維護區，管制燃油機車及柴油大客車等出入，削減PM 2.5排放量43.6公噸並改善空污；三期預計設定新生南路至松江路，因車多宣導期延長至1.5年，最快年底公告。台北市環保局指出，北市沒有大型工廠，但車輛密度是全國平均值的10倍，車輛廢氣成主要空氣污染來源，柴油車PM 2.5單位排放量最高、到檢率最低，因此優先管制柴油車。環保局2021年將市府轉運站、台北轉運站及南港轉運站，以及陽明山公園、故宮博物院、中正紀念堂、國父紀念館、忠烈祠及台北101大樓等「3站6處」，劃設第一期空維區；去年再劃設內湖、木柵、北投3焚化廠及台北國際航空站（松山機場）為第二期空維區。燃油機車若要出入空品維護區，出廠5年以上應完成最近一次排氣定期檢驗合格紀錄；柴油大貨車及小貨車，應取得有效期限內的優級或同等級以上自主管理標章，環保局並導入車輛辨識系統，科技執法全時監管。環保局指出，機車定檢率及柴車優級標章的取得率均提升至99%，這二期空氣品質維護區削減PM 2.5排放量43.6公噸，3個轉運站的空品監測，污染物濃度改善逾20%，顯示改善空氣品質有成效。
【客文版】
台北市已經有2隻空氣品質維護區，管制燃油奧多拜還有柴油大貨車這兜出入，減少PM 2.5排放量43.6公噸還過改善空氣污染；三期按算設定新生南路到松江路，因為車仔較多宣導期延長到1年半，最遽年底公告。台北市環保局表示，台北市無大型工廠，毋過車仔密度係全國平均值个10倍，車仔廢氣變做主要空氣污染來源，柴油車PM 2.5單位排放量最高、到檢率最低，故所先來管制柴油車。環保局2021年同市府轉運站、台北轉運站、南港轉運站、陽明山公園、故宮博物院、中正紀念堂、國父紀念館、忠烈祠摎台北101這兜「3站6處」，規劃係第一期空氣品質維護區；舊年再規畫內湖、木柵、北投還有台北國際航空站（松山機場）係第二期空氣品質維護區。燃油奧多拜假使愛出入空氣品質維護區，出廠5年以上應該完成最近一擺排氣定期檢測合格紀錄；柴油大貨車摎小貨車，應該愛取得有效期限裡背个優級抑係同等級以上自主管理標章，環保局還導入車仔辨識系統，科技執法全時監管。環保局表示，奧多拜定檢率還有柴車大貨車優級標章个取得率全部都提升著99%，這兩期空氣品質維護區減少PM 2.5排放量43.6公噸，3隻轉運站个空氣品質監測，污染物濃度改善超過20%，顯示改善空氣品質有成效。
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