【生活中心／綜合報導】國家人權委員會今天發表一項調查報告，指我國國籍航空公司空服員服儀規範，構成性別歧視；性別的服儀規範，易使婦女和不同性別認同者在勞動市場遭排除或面臨不利處境；政府未立即採取一切適當措施防免女性空服員遭歧視。建議政府：應修正《性別平等工作法》，有效處理性別歧視；應督促國籍航空公司儘速增加女性空服員褲裝制服選項，並制定指引協助業者訂定符合性別平等的服儀規範；應加強對空服員職業安全與健康保障。
桃園市空服員職業工會（下稱申訴人或桃空職工）向國家人權委員會陳情申訴：「多數國籍航空公司針對空服員之服儀規範似涉性別歧視。」人權會調查發現，國內有六家國籍航空公司設有客艙組員編制：中華、長榮、星宇、台灣虎航、華信、立榮，其中僅台灣虎航所有空服員的制服都是褲裝外，其餘各公司的女性空服員則限著裙裝制服。
民航局資料則顯示，亞洲地區航空公司約有40%、歐美紐澳地區航空公司近100%，已提供女性空服員兼有裙裝和褲裝制服選項。
民航局：絲襪可穿防火材質 要不要買這麼貴而已
比較特別的是，調查報告內容指出，交通部回應人權委員會調查時回應，機上風險很高的事情很多，不只是穿絲襪，任何服裝其實都可能有遇到高溫融化造成皮膚灼傷，材質才是重點。「絲襪可以穿防火材質的，只是要不要花這麼多錢買這麼貴的絲襪而已。」
國籍航空公司則回應，國內外法規都沒有禁止女空服員穿裙裝，也未見任何文獻顯示穿裙裝有逃生安全疑慮。至於逃生訓練課程時，空服員穿著平底鞋及褲裝，是因為訓練課程會反覆訓練相同動作，需考慮制服汰舊折損的情況，「雖然可穿著洋裝、高跟鞋訓練，但會造成訓練成本增加。」
航空公司：跌倒可能與自身注意力有關
對於空服員工會質疑服儀規範會增加空服員安全與健康風險，航空公司則回應表示，「跌倒可能與自身注意力有關」，「不管穿裙裝或褲裝都會工傷」、「一般穿洋裝時會特別留意步伐的速度、間距」，鞋跟的高度目前已有調整，「部分組員可能有足底筋膜炎，行進間不適合穿高跟鞋的時候，只要提出需求到管理部門來說明，都會開放穿著平底的矮跟鞋」、穿著絲襪不影響逃生，針對乘客的逃生口令中，只有要求脫掉高跟鞋，沒有脫掉絲襪。
人權委員會引述相關研究文章指出，對空服員安全的重視應該要高於外觀，而「重視他們的服裝，就是建立安全的第一道防線」，並整理美國聯邦航空總署、加拿大運輸部民航部門相關通告，以及澳洲飛安調查員學會等研究，對於提升空服員服裝安全的建議。這些國外交通與飛安單位有相近的意見： 最好選擇長袖上衣和長褲；避免太長、太緊及太短的裙子；選擇包住腳的低跟鞋；選擇天然纖維質料如棉、羊毛等；避免尼龍襪等合成材質，容易遇熱收縮並迅速熔化。
對乘客的穿著建議理應適用於空服員
「民航局建議乘客搭機時的適當穿著以及提醒褲襪、短裙、高跟鞋等對於緊急逃生的影響，理應對負責乘客安全的空服員也該同樣適用。」
人權委員會最後提出三項結論，並對政府提出四項建議。三項結論是：國籍航空公司空服員服儀規範構成《消除對婦女一切形式歧視公約》（CEDAW）所禁止的性別歧視。特定性別的服儀規範易使婦女和不同性別認同者在勞動市場遭到排除或面臨不利處境。政府未立即採取一切適當措施防免女性空服員遭受歧視。四項建議則是：在適用《性別平等工作法》時，應參照CEDAW規定。應督促國籍航空公司儘速增加女性空服員褲裝制服選項，並應依據CEDAW制定指引，協助業者訂定符合性別平等的服儀規範。應修正《性別平等工作法》，以有效處理集體性別歧視。應加強對空服員職業安全與健康的保障。
