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 【華文版】

助偏鄉原民青年就業 青年職得好評333計畫

【江芮敏/苗栗市四縣腔】勞動部勞動力發展署北基宜花金馬分署玉里就業中心業務督導詹淑萍今天表示,推動「青年職得好評計畫」是針對15到29歲失業或待業超過6個月的青年,提供專業諮詢、心理測驗、能力評估等深度就業服務,幫助青年發掘個人優勢,完成個人化的「工作卡」(職涯履歷表),並推介適性工作,穩定就業滿90日,可獲得新台幣3萬元的就業獎勵金。

勞動力發展署北分署說明,「青年職得好評計畫」透過深度諮詢、職涯規劃、就業媒合3步驟,掌握需求、提供資源、穩定就業3階段,並在穩定就業滿90日提供3萬元獎勵金的「職得好評333計畫」,透過專業深度諮詢,協助青年釐清職涯方向,找到適合自己的職業,促進個人職涯發展並穩定就業。

想進一步了解詳情,可上計畫網站https://gov.tw/jZY、「台灣就業通」網站查詢,或撥打免費客服專線:0800-777-888洽詢。

捷運環狀線6/3起取消直達車 北段班距縮短至15分

因運量提升,捷運環狀線6月3日起取消直達車,採雙線雙向「站站停」模式,北段「新北產業園區站到板橋站」班距縮短至15分鐘,南段「大坪林站到中和站」尖峰班距縮短至7至8分鐘。

4月3日花蓮外海強震造成新北環狀線板新站(Y15)至橋和站(Y13)之間軌道變形,有安全个問題。新北市長侯友宜日前說,修復時間至少要1年。

新北捷運公司今天說,目前環狀線運量較地震初期回升1成至1.5成,每天約有3.3萬人次搭乘。捷運公司表示,環狀線北段沒有列車折轉區,採單線雙向運轉,目前班距約23分鐘,雖已推出固定回送直達車模式,班距仍較長,無法有效緩解旅客逐漸增量狀況。

捷運公司說,為縮短候車時間並有效運用回送車,北段自6月3日起取消固定回送直達車,全面採雙線雙向「站站停」模式,有效將班距縮短至15分鐘,而環狀線南段「大坪林站到中和站」尖峰班距也將由10分鐘縮短至約7至8分鐘。

【客文版】

?手偏鄉原住民青年就業 青年職得好評333計畫

勞動部勞動力發展署北基宜花金馬分署玉里就業中心業務督導詹淑萍今晡日表示,推動「青年職得好評計畫」係針對15到29歲失業抑係尋頭路超過6隻月个青年,提供專業諮詢、心理測驗、能力評估這兜深度就業服務,?手青年發現自家个優勢,完成個人化个職涯履歷表,還會紹介適合个頭路,穩定做事有90日,做得得著新台票3萬銀个就業獎勵金。

勞動力發展署北分署說明,「青年職得好評計畫」透過深度諮詢、職涯規劃、就業媒合3步驟,掌扼需求、提供資源、穩定就業3階段,還會在穩定就業90日過後提供3萬銀獎勵金个「職得好評333計畫」,透過專業深度諮詢,協助青年尋著未來个方向,尋著適合自家个職業,促進個人職涯發展還過穩定就業。

想進一步了解詳情,做得上計畫網站、「台灣就業通」網站查詢,抑係打毋使錢个服務專線:0800-777-888。

捷運環狀線6/3開始取消直達車 北段車枋之間縮短15分鐘

因為運量提升,捷運環狀線6月3號開始取消直達車,採取雙線雙向「站站停」模式,北段「新北產業園區站到板橋站」車枋之間縮短15分鐘,南段「大坪林站到中和站」尖峰个時節縮短7到8分鐘。

4月3號花蓮外海地動造成新北環狀線板新站(Y15)到橋和站(Y13)之間軌道變形,有安全个問題。新北市長侯友宜日前講,愛整好最少愛一年。新北捷運公司今晡日講,目前環狀線運量比地動初期回升1成到1.5成,逐日有3.3萬人次來坐。

捷運公司表示,環狀線北段無列車折轉區,採單線雙向運轉,目前車枋之間大約23分鐘,雖然已經推出固定回送直達車模式,車枋之間還係較長,無法度緩解旅客增加个狀況。

捷運公司講,為著縮短等車仔个時間還過有效運用回送車,北段對6月3號起勢取消固定回送直達車,全面採雙線雙向「站站停」模式,有效同車枋之間縮短15分鐘,環狀線南段「大坪林站到中和站」尖峰个時節也會對10分鐘縮短到7、8分鐘。

 

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