編按:《客新聞》與《MyGoPen》合作反詐騙,將提供「事實查核」、「詐騙破解」等相關新聞訊息,本篇文章由《MyGoPen》提供,若疑似遭到詐騙,仍有疑問可撥打「165」反詐騙專線。
你可以先知道:
(1)民眾在電車月台撐傘,有可能會因靠近高壓電線而感覺到些微電流,但尚不足以造成觸電;若是站在列車車頂或是車站棚頂,就有可能發生觸電意外。
(2)台鐵與高鐵的高壓電車線均為 2.5 萬伏特,民眾應與電線保持 1.5 公尺以上的距離,以策安全。
月台上撐傘會觸電?
原始謠傳版本:
高鐵站禁止打傘
主要流傳這段影片
並在社群平台流傳:
查證解釋:
網傳訊息的原始出處為何?
MyGoPen 利用「高鐵、打傘」等關鍵字進行搜索,可以找到「上观新闻」在 2017 年 6 月 10 日發布於上海闢謠平台的文章《下雨天在高铁站打伞容易触电?专家是这么解释的》,提到的內容與網傳訊息相同,可以得知這則傳言至少於 2017 年即在網路上出現。
當時的傳言是「下雨天撐傘靠近高鐵月台黃線,就將自己暴露在電網的接觸距離內,會造成觸電」近期則出現影片版本,當時上海市氣象服務中心有出面闢謠,表示「高壓電觸電」有許多先決條件,包括:(一)月台地面要有大量積水、(二)民眾撐的傘必須是金屬傘頭、(三)民眾須靠電網夠近。
第三點提到的「民眾須靠電網夠近」, MyGoPen 透過電子郵件詢問「實作派電子實驗室」站長阿信助教。阿信助教解釋,在電車月台上撐傘,確實會因為靠近高壓電線而有些微電流經過人體,舉越高電流則越大,不過這個電流尚不至於讓人遭電擊死亡,除非是整個人站在火車頂上,才會有死亡風險,例如印度曾發生民眾走在火車頂上遭電擊著火的意外。
台灣情況?
而台灣過去也曾報導「男突爬上台中烏日站火車車頂 遭高壓電擊全身著火」、「太接近高壓電 2工人感電灼傷」、「台鐵彰化車站 婦人疑誤入月台頂棚遭電擊」等新聞,基本上都是民眾須爬上車頂,或是站在車站頂棚才會有觸電受傷的風險。
交通部鐵道局在 2020 年時曾在臉書粉專發布貼文,提到台鐵電化鐵路電車線的電壓是 2.5 萬伏特,提醒民眾至少應距離高壓電線 1.5 公尺以上,以策安全;台鐵也在粉專發文,提醒民眾在月台上不要高舉「自拍棒」或「釣魚竿」等長形物體。而高鐵電車線饋電電壓也是 2.5 萬伏特,因此民眾也應保持安全距離,以免觸電。
補充:有關高壓電安全距離的規範也適用台鐵工作人員,在《交通部鐵路改建工程局鐵路沿線施工行車安全工作要點》第三條第 16 點明訂「電車線上方(含高架橋)之施工機具及設施與臺鐵帶電之電車線設備至少應保持 1.5 公尺之安全距離。」
結論
總結來說,在電車月台撐傘,確實有可能因為離高壓電線較近而感覺到些微電流,但並不足以因此造成觸電甚至發生死亡意外,網傳訊息的說法誇大了在月台撐傘的危險性,容易造成民眾誤解。
資料來源:
上观新闻 – 下雨天在高铁站打伞容易触电?专家是这么解释的
YouTube – Treatment done for person who was injured by electric shock over train during protest
鏡傳媒 – 【有片慎入】男突爬上台中烏日站火車車頂 遭高壓電擊全身著火
自由時報 – 太接近高壓電 2工人「感電」灼傷
公視新聞網 – 台鐵彰化車站 婦人疑誤入月台頂棚遭電擊
Facebook – 交通部鐵道局、fun臺鐵
交通部鐵道局 – 高鐵機電系統各子系統
植根法律網 – 交通部鐵路改建工程局鐵路沿線施工行車安全工作要點
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