【生活中心／綜合報導】台鐵近期討論調整票價，高鐵傳出可能跟上調漲步伐，台灣高鐵表示，高鐵票價跟17年前相同，目前正進行各項更新跟汰換作業，預估2026年資金缺口將達到高峰期。
凍漲29年的台鐵票價，台鐵10日董事會將票價制定納入討論中。不過，由於報告案尚欠缺部分票價調整相關評估資料等，董事會決議，退回營運單位修正，併於下次董事會再議。
在台鐵規畫調整票價後，高鐵也觀望評估調整票價。台灣高鐵表示，高鐵費率訂定與調整，是依據台灣高鐵與政府簽定的台灣南北高速鐵路興建營運合約，每年由交通部依台灣地區消費者物價總指數（GICP）變動情形，定期檢討政府核定基本費率並對外公告。
台灣高鐵表示，現行票價維持與2007年通車營運時相同，但17年來台灣的消費者物價指數（CPI）累計年增率已高達25.7%。加上物價、電價等維繫高鐵營運的基本成本增加外，期間人事、維修成本以及利息支出均持續上升，使得台灣高鐵整體的營運成本大幅增加。
除了基本的運營成本，高鐵目前使用的各項系統、設備與列車，建置距今多已超過20年，高鐵規劃2026年起將陸續引進12組新世代列車，採購金額約1240.91億日圓（約新台幣277億元）；配合新車所建置的大型檢修工廠，經費約新台幣51億元。
台灣高鐵也說，各項重大專案均與台灣高鐵營運安全與服務品質息息相關，缺一不可，但這樣也將使高鐵資金缺口達到高峰期。
