【於慶中／綜合報導】由於自動轉向軟體與門鎖系統存在安全隱憂，中國國家市場監督管理總局（SAMR）上周五（5日）正式宣布，要求電動車大廠特斯拉（Tesla）將透過遠端升級「召回」總計超過161萬輛進口與中國產電動車進行軟體更新。
《BBC》報導，此次受影響的車款包括S、X、3和Y車型，其中絕大多數為中國生產，僅7538輛為自國外進口。目前已確認被發現的問題將透過軟體遠端升級（OTA）來解決，這意味著車輛並不需要被帶回經銷商或保養廠。但中國國家市場監督管理總局在發布的公文中，仍將計劃中的遠端軟體更新描述為「召回」。
北京特斯拉汽車公司證實，此次「召回」的1610105輛車中，包括生產日期在2014年8月26日至2023年12月20日期間的7538輛進口Model S、Model X、Model 3，以及中國生產的Model 3與Model Y電動車。
北京特斯拉透過聲明表示，將透過OTA技術，為7538輛進口車輛免費升級軟體，防止車輛碰撞過程中發生門鎖脫離的意外，用戶無需到店即可完成軟體升級。對於無法透過OTA技術實施召回的車輛，公司將透過特斯拉服務中心聯繫相關用戶，為車輛免費升級軟體，以消除安全隱患。
SAMR指出，對於本次「召回」範圍內的車輛，當自動輔助轉向功能開啟時，駕駛者可能會誤操作「二級組合輔助駕駛功能」(level two combined assisted driving function)，可能增加車輛碰撞風險，存在安全危機。這是針對在中國生產的161萬輛特斯拉電動車。
北京與上海特斯拉汽車公司則表示，二公司將通過OTA技術，為相關車輛更新功能，包括增加額外的自動輔助轉向控制與相關提示，進一步促使駕駛人在啟用該功能時，履行駕駛職責並遵守駕駛規定，以降低因誤用輔助轉向功能引起的碰撞風險。
為了在2035年達到大部分汽車使用清潔能源，在政府透過補貼鼓勵民眾購買電動或混合動力汽車的政策下，特斯拉在中國擁有龐大的消費市場，特斯拉在國外建造的第一座「超級工廠」（Gigafactory）就在中國上海，僅去年（2023年）就交付了 94.7萬輛汽車。
這次是繼去年第四季中國比亞迪電動車全球銷量超越特斯拉後，特斯拉近期在中國遭受的第二次打擊。2022年，特斯拉曾因後置馬達逆變器（rear motor inverter）出現瑕疵，在中國召回了近12.8萬輛汽車。而去年12月，因特斯拉的自動輔助駕駛系統（Autopilot）會提供駕駛者「錯誤的安全感」，遭美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）召回在美國售出的逾2百萬輛車，這幾乎是該公司在美國售出的所有車輛，加拿大也隨即宣布，將召回國內的19.3萬輛車進行軟體更新。
