【於慶中／綜合報導】全球電動車龍頭特斯拉(Tesla)在2015年10月推出了《Autopilot》自動輔助駕駛系統，公司執行長馬斯克(Elon Musk)聲稱此系統為人類帶來了與眾不同的深刻體驗。
但美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)卻發現，特斯拉的自動輔助駕駛系統會提供駕駛者「錯誤的安全感」，目前已證實至少發生1000起在開啟自動輔助駕駛時的交通事故。NHTSA上周四(14日)正式要求特斯拉召回在美國銷售的逾2百萬輛車，這幾乎是該公司在美國售出的所有車輛，加拿大也隨即宣布，將召回國內的19.3萬輛車進行軟體更新。
綜合《BBC》與《紐約時報》報導，這是特斯拉史上最大規模的召回行動。NHTSA指出，當當《Autopilot》啟動時，駕駛有很大的機會進入「精神鬆懈」的狀態，而該系統在遇到突發狀況時轉由駕駛接手的分級預警，做得不夠清晰，增加發生碰撞的風險。
NHTSA表示，特斯拉公司上周三(13日)已同意召回全美總計逾2百萬輛車進行軟體更新及增加的控制與警報配件，需召回的車輛包括2012-2023年款Model S、2016-2023年款Model X、2017-2023年款Model 3，與2020-2023年款Model Y。幾乎涵蓋了特斯拉自2015年底啟用《Autopilot》以來在美國銷售的所有車輛。
加拿大交通部發言人也證實，特斯拉公司也將在加拿大進行同樣的召回，「此次召回是為了增強高級駕駛輔助功能的無線軟體更新，適用於加拿大約19.3萬輛汽車上」。
自特斯拉啟用《Autopilot》以來，每年都有多起事故與該系統相關，但特斯拉始終聲稱，使用《Autopilot》駕駛的車輛，平均每626萬英里會發生一起事故，而未使用此系統的特斯拉，每行駛171萬英里會發生一起事故。而根據NHTSA的統計，每65.2萬英里就會發生一起車禍。也就是說，未使用《Autopilot》的特斯拉駕駛，安全性是全國平均的2.5倍，而使用《Autopilot》的駕駛的安全性，達全美平均標準的10倍。
特斯拉重申，儘管《Autopilot》提供了高於全國平均的安全性，但無論在任何時刻，駕駛都有責任要控制車輛。但此次NHTSA不再接受特斯拉的說明，直接下令要求召回並改進。NHTSA代理處長卡爾森(Ann Carlson)表示，NHTSA正投入大量資源，對涉及特斯拉《Autopilot》的事故進行全面調查，卡爾森希望NHTSA能掌握所有相關資訊，而特斯拉公司稍早也已提供。NHTSA則指出，召回的車輛將安裝軟體更新，「以進一步鼓勵駕駛人持續遵守他們的駕駛責任」，NHTSA也將持續追蹤召修的結果。
就在特斯拉宣布召回的同時，美國通用汽車公司(GM，General Motors)旗下的「自動駕駛汽車」部門Cruise，也因為先前的無人駕駛車事故，開除了9名「關鍵領導人」。Cruise在聲明中指出，以最高標準汰換「新的領導力」，對公司在安全、誠信和責任制方面重新獲得客戶信任是必要的。
