【於慶中／綜合報導】3級颶風「伊達利亞」（Idalia）上月底在美國佛羅里達州登陸，是125年來登陸大彎區（Big Bend region）的最強烈風暴，伊達利亞帶來狂風暴雨，風速一度高達每小時205公里，將佛州多地淹成一片汪洋，部分地區水深達5公尺。
伊達利亞沿著大西洋岸北上後逐漸消散，災情也逐漸平復。但隨即北部有多個內陸州民眾發現，在湖泊、沼澤等水鳥棲息地，出現原本棲息在中美洲加勒比海與南美洲的美洲紅鸛（American Flamingo），包括田納西、肯塔基等州，甚至最遠到直線距離超過1200公里的俄亥俄州，引發保育人士關注。
綜合《CNN》、英國《獨立報》與科學網站《earth.com》報導，當颶風「伊達利亞」經過加勒比海襲擊佛州時，一群野生的紅鸛出現在風暴中風雨較小的地區。佛羅里達奧杜邦研究中心（Audubon Florida）主任羅倫茲認為，紅鸛在由古巴到尤卡坦半島（Yucatan）間的遷徙途中，被困在伊達利亞的強風之中，很快從喬治亞州到南、北卡羅萊納州、維吉尼亞州，甚至田納西州、阿拉巴馬州、肯塔基州與北端的俄亥俄州等內陸州，都有人目擊紅鸛的蹤跡，估計約有超過150隻。
比對颶風行經的軌跡，紅鸛被目擊的地點與時間，幾乎與風暴的路徑完全一致，羅倫茲指出：「我們從未見過這樣的事情，如果沿著伊達利亞的路徑觀察，就會發現紅鸛出現的位置確實落在颶風中央軌道的北側與南側，且總是在暴風雨過後隨即被人目擊，這確實是前所未有、令人驚訝的現象」。
多年前，紅鸛是佛州的著名鳥類，但由於19世紀中期羽毛被大量用在服飾上遭到過度狩獵，加上環境被破壞，佛州的紅鸛數量現在只佔全球數量的1%左右，現在已很少被人目擊。此次陸續出現在美國內陸州份，包括肯塔基州與俄亥俄州都是記錄中首次現蹤，更引來生態保育人士的高度關注。羅倫茲提醒各地的賞鳥者，切勿過度干擾這群遠方來的過客，「這些鳥現在的壓力很大，因為對它們來說，才剛剛經歷了可怕的磨難」。至於這群遠離家園的火鸛，羅倫茲認為不需要過於擔心，「紅鸛可以飛行數千英里，這群暫時出現在俄亥俄州的紅鸛在冬季來臨之前，應該可以順利回到家園」。
美國觀鳥協會（American Birding Association）的史威克（Nate Swick）表示：「颶風伊達利亞是觀鳥者夢寐以求的一場風暴，因為你永遠不知道它會帶來什麼樣的物種」，往年通常因大型風暴而遷徙的是如燕鷗（terns）等海鳥（ocean-going birds或seabirds），「沒有人想到紅鸛會因伊達利亞而受到關注」。專家們還不清楚鳥類如何在暴風雨中飛行，史威克指出，一種理論相信鳥群會被困在風暴的前緣，也就是風暴的「西北象限」，照這是風暴威力較強大的區域，當風暴襲來時，這群紅鸛可能正在遷徙往古巴的途中，而紅鸛並未與風暴對抗，而是隨風而行，於是來自東方海面的颶風因將紅鸛趕向到了位於西側的佛州。
史威克表示，紅鸛的體型大而強壯，「飛回家絕對不是問題」，就像2019年颶風巴里（Hurricane Barry）過後，一群紅鸛被帶到了田納西州西部與密蘇里州，「但它們僅在那裡停留了一會兒，就啟程回到家鄉。我認為紅鸛很可能將開始向海岸移動，無論它們是否知道該往哪個方向走，但我相信鳥類的能力是我們無法想像的」。
All aircraft on MacDill Air Force Base have been evacuated in preparation for Hurricane Idalia. During the mission, a KC-135 recorded St. Elmo’s fire, a weather phenomenon in which luminous plasma is created in an atmospheric electric field. pic.twitter.com/O3n5rGkWfH
— Breaking Aviation News & Videos (@aviationbrk) August 30, 2023
上月底伊達利亞登陸前，佛州麥克迪爾空軍基地（MacDill Air Force Base）的飛行員就拍下了俗稱「聖艾爾摩之火」（St. Elmo’s fire）的罕見大氣帶電現象（如下方影片）。伊達利亞總計造成逾40萬戶斷電、近千航班取消，多地水位創紀錄地暴漲，更帶來多人死傷，當局持續在嚴重受災地區進行搜索，並投入超過3萬人進行災後復原。
伊達利亞登陸前的24小時內，每小時最大風速就增加了88公里，科學家指出就是因為海洋溫度上升導致。最新研究顯示，海水溫度每上升攝氏1度，風速就可能增加4*至5%，這將使颶風的潛在破壞力增加40%到50%，使得災情加倍嚴重。
